VW Nivus é oferecido a preço de Polo antes da chegada da linha 2025

A Volkswagen vai atualizando sua linha aos poucos. Depois  de lançar o T-Cross renovado, também está nos planos adotar algumas mudanças no  Nivus, cuja linha 2025 está sendo esperada para chegar entre o fim do ano e o início de 2025. Entre as novidades, a que mais vai chamar atenção será a tão esperada versão esportiva GTS.

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O Volkswagen Nivus renovado já foi flagrado em testes diversas vezes e está mesmo a caminho. Enquanto isso, a marca alemã já começa a fazer promoções do estoque da linha 2024. No próprio site da fabricante é possível encontrar a versão Comfortline oferecida por 121.990, ante R$ 134.390 do valor de tabela, o que significa um desconto de R$12.400 e chegando em um preço bem próximo do Polo Highline (R$ 120.790).

O Nivus Comfortline vem com motor 1.0 turboflex que rende até 128 cv e 20,4 kgfm de torque a 2.000 rpm que funciona com câmbio automático de 6 marchas. Entre os itens de série, há 6 airbags, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo ("piloto automático"), sistema stop-start para ajudar a economizar combustível, câmera de ré, ar-condicionado, entre outros.

Nova versão GTS vai fazer parte da linha 2025

Imagem: Projeção Kleber Silva

Também é possível encontrar o Nivus Highline com bônus de até R$ 12 mil, ou seja, vendido por R$ 139.590, ante R$ 151.590 do preço sugerido de tabela. De acordo  com o site da Volkswagen, esta versão pode ser paga com entrada de 60% (R$ 83.754) e o saldo dividido em 24 prestações de R$ 2.427,06, o que dá um total de R$ 142.003,36. 

A versão Highlinedo Nivus tem o mesmo conjunto mecânico do Comfortline, mas conta com mais equipamentos, como ar-condicionado digital com soft touch, central multomídia com HD interno, carregador de celular por indução, faróis de LED, sensores nos para-choques dianteiros e traseiros para auxuliar nas manobras, rodas de aro 17 com pneus 205/55R, alerta de colisão, apenas para citar alguns itens.

Quando chegar ao mercado, a nova versão GTS do Nivus 2025 vai ter como principal rival o Pulse Abarth. Assim como o Polo, o crossover vai contar com motor 1.4 turboflex, de 150 cv faróis inteligentes de led, detalhes vermelhos no interior e bancos dianteiros com apoios laterais mais largos para ajudar a segurar o corpo nas curvas como parte do pacote esportivo.

Imagem: Projeção Kleber Silva

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Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana