Volkswagen Virtus 2025 chega com aumento nos preços; confira nova tabela

A Volkswagen começa a vender a linha 2025 do sedã Virtus, sem mudanças em relação à linha 2024, mas com reajustes de preços variados em todas as versões. Com isso, a versão mais em conta, a 170 TSI, com câmbio manual de cinco marchas,  passou de R$ 109.990 para R$ 111.990, o que representa um aumento de exatos R$ 2 mil.

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A mesma versão 170 TSI do Volkswagen Virtus 2025, com câmbio automático de seis marchas, passa a custar R$ 119.990, ante R$ 118.340 anteriormente, ou seja, houve um reajuste de R$ 1.650.  Em seguida, a versão Comfortline automática, versão intermediária do sedã compacto, com motor 200 TSI turboflex,  passou para R$ 130.990, ou R$ 2 mil a mais que os R$ 128.990 da tabela antiga.

A versão mais completa com motor 200 TSI é a Highline, que tem novo  preço sugerido de R$ 141.990, ante R$ 139.990 da linha 2024. E para fechar a linha 2025 do sedã Virtus, temos o opção topo de linha Exclusive, que entrou no lugar da esportiva GTS no ano passado, com o mesmo motor 1.4 turboflex de 150 cv e câmbio automático de seis marchas. Agora, esta versão sai por R$ 154.790, ou R$ 2.300 a mais.

Interior se destaca pelo bom espaço interno

Imagem: Divulgação

Com isso, a Volkswagen já lançou a linha 2025 da dupla Polo e Virtus. O próximo modelo será o SUV T-Cross, que será apresentado no  próximo dia 15, em São Paulo, com uma série de mudanças estéticas, o que o deixará parecido com a versão vendida autualmente na Europa, onde o carro tem frente reestilizada e lanternas traseiras com novos detalhes. 

Por dentro, o Volkswagen T-Cross 2025 terá entre as principais novidades uma nova central multimídia com tela maior que a atual, entre outros itens, como volante com o logo redesenhado da marca alemã.  Confira abaixo como ficaram os preços do Virtus da linha 2025.

170 TSI MT: R$ 111.990

170 TSI AT: R$ 119.990

200 TSI Comfortline AT: R$ 130.990

200 TSI Highline AT: R$ 141.990

Exclusive 250 TSI AT: R$ 154.790

Imagem: Divulgação

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Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana