Além de Pulse e Kardian: Volkswagen Tera vai ter rivais da Chevrolet e da Hyundai

Briga entre os SUV compactos promete ser acirrada nos próximos anos; híbridos são esperados
Volkswagen Tera 2025

Volkswagen Tera 2025 | Imagem: Divulgação

O Tera, novo SUV compacto da Volkswagen, vai chegar em um segmento de mercado que promete ser agitado nos próximos anos. Além do VW e dos já lançados Fiat Pulse (31.931 unidades vendidas em 2024, 23º no ranking) e Renault Kardian (16.148 unidades, 42º), Chevrolet e Hyundai terão seus representantes.

Vale lembrar que o Tera chega em 2025 usando o motor 1.0 TSI 170 de 116 cv nas versões básicas com câmbio manual e automático e TSI 200 de 128 cv nas mais caras, sempre automáticas. O nome do SUV foi revelado nesta segunda-feira (4).

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Traseira do novo modelo da Volkswagen terá uma barra luminosa entre as lanternas
Traseira do novo modelo da Volkswagen terá uma barra luminosa entre as lanternas Imagem: Projeção Kleber Silva

Modelo da Chevrolet ficará entre Onix e Tracker

Pelo lado da Chevrolet, há o Projeto Carbon já em andamento e anunciado pela General Motors dentro do investimento de R$ 7 bilhões que será feito no Brasil até 2028. Trata-se de um SUV compacto com base na plataforma GEM, que hoje é usada nas linhas Onix, Tracker e Montana.

O novo modelo, contudo, será menor que o Tracker e, possivelmente, com a mesma distância entre-eixos do Onix. Será mais ou menos a mesma receita que a Fiat utilizou na dupla Argo e Pulse

Projeção antecipa como deverá ficar o novo SUV do Onix que será fabricado no Brasil a partir de 2026
Projeção antecipa como deverá ficar o novo SUV do Onix que será fabricado no Brasil a partir de 2026
Imagem: Projeção Kleber Silva

O conjunto mecânico também será o mesmo do Onix, com motor 1.0 turbo de até 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, porém já com injeção direta de combustível. Um sistema híbrido leve, de 48V, também deve ser apresentado com o novo modelo. O lançamento do SUV do Onix é esperado para 2026.

Traseira do SUV do Onix impressiona  pelo arrojo nas linhas que têm uma boa dose de esportividade
Traseira do SUV do Onix impressiona pelo arrojo nas linhas que têm uma boa dose de esportividade
Imagem: Projeção Kleber Silva

SUV do HB20 vai matar versão sedã

Na mesma época, a Hyundai também fará sua estreia no segmento com um SUV cupê derivado da nova geração do HB20, que já está em fase adiantada de desenvolvimento e deve chegar ao mercado no segundo semestre do próximo ano.

Hyundai HB20S
Hyundai HB20S dará lugar ao SUV cupê Imagem: Divulgação

O SUV cupê da Hyundai, entretanto, vai matar a versão sedã do HB20, o HB20S e será posicionado abaixo do Creta. Como o rival da Chevrolet, o SUV terá motor 1.0 turbo de até 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas. Uma versão híbrida leve estará disponível.

Assim como o Volkswagen Tera, que possivelmente vai matar as versões topo de linha do Polo, os novos Chevrolet e Hyundai deverão marcar o fim do Onix e do HB20 em suas configuções mais equipadas.

Hoje, custariam na faixa dos R$ 110 mil e R$ 140 mil nas versões mais completas. Terá porte próximo aos 4,10 m de comprimento, assim como os atuais concorrentes.

Alberto Polo Júnior

Jornalista desde 2002, entusiasta da mobilidade e fã de ciclismo e carros clássicos.