Volkswagen revela sucessor do e-Up! que chega apenas em 2027

Depois de algum mistério, a Volkswagen mostra por completo o protótipo do modelo 100% elétrico, o ID. Every 1, cuja versão de produção será lançada em 2027. Trata-se do sucessor do e-Up!, que custará em torno de 20 mil euros (ao redor de R$ 124 mil em uma conversão simples). Por enquanto, o carro está apenas na fase de protótipo, mas sabe-se que a definitiva será bem parecida com a conceitual.

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Pelo o que foi divulgado até agora, o Every 1 tem 3,88 metros de comprimento, que é mais que os 3,60 do Up! europeu, mas menos que os 4,08 do Polo. Mesmo assim, a Volkswagen diz que o espaço interno será compatível com o do hatch compacto, com porta-malas de 305 litros de capacidade.

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Interior terá "truques"

Ainda não há detalhes sobre as baterias, apenas a respeito do motor elétrico 94 cv instalado sobre o eixo dianteiro, potência suficiente para atingir 130 km/h, diz a fabricante. De qualquer forma, a vocação do ID. Every 1 será urbana, portanto, a autonomia deverá ficar a redor de 250 km. 

O estilo do Every 1 inclui superfícies lisas, coluna traseira larga (lembrando o Golf) e tampa do porta-malas preta, um detalhe que herdou do antecessor, o pequeno Up!  Além disso, o carro parece largo e musculoso, com para-lamas inchados sobre rodas de 19 polegadas. 

Por dentro, a tela da central multimídia fica em destaque no centro do painel, mas parece que alguns botões físicos voltaram, deixando algumas funções que costumavam ficar embutidas entre os comandos da tela sensível ao toque. 

Entre ouros destaques, há o console com aparência futurista entre os dois assentos dianteiros que pode deslizar para trás e para frente.  Mesmo que nem todos esses recursos cheguem à produção, está claro que a VW quer que o ID.Every 1 seja mais do que apenas mais um hatch elétrico qualquer.

A Volkswagen vai mostrar outra prévia de sua "Família de Carros Urbanos Elétricos" no outono de 2025, quando poderemos ter mais uma ideia de como deverá ficar o ID. Every 1 de produção, além de outras informações adicionais. 

Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana