Saveiro perde fôlego nas vendas em janeiro e pode sair de linha em 2026

A admirável trajetória da picape leve Volkswagen Saveiro está chegando ao fim. No mercado há 43 anos,  é o veículo com mais tempo na linha de montagem levando em conta os automóveis e comerciais leves produzidos atualmente. Hoje em dia, é mais voltada para frotistas e depende bastante das vendas diretas. Por isso, agora em janeiro, quando essa modalidade cai muito, as vendas despencaram.

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De acordo com dados do Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores), até o dia 29 de janeiro, a Volkswagen Saveiro estava com 2.456 unidades vendidas, o que é 58,9% a menos que em dezembro (6.253). Deve se recuperar um pouco ao longo do primeiro semestre, mas com mais de quatro décadas ininterruptas no mercado, que mudou bastante ao longo dos anos, a veterana da marca alemã está prestes a se despedir.

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Tarok vem aí

O segmento de picapes leves existe ainda apenas por causa do sucesso da Fiat Strada, que é o veículo mais vendido do Brasil. Com a chegada dos modelos intermediários, menores que os médios e maiores que os leves, como Fiat Toro, Chevrolet Montana, Ford Maverick, entre outros, a tendência é que sobre apenas a Strada. A própria Volkswagen já sabe disso e vai lançar em 2026 a Tarok, que será fabricada em São José dos Pinhais (PR). 

Há grandes chances da Tarok entrar no lugar da Saveiro no ano que vem, conforme o site Mobiauto, que diz que as mudanças adotadas na veterana em 2023 foram suficientes para se manter no mercado por mais três anos, que coincide com a chegada da nova picape que será fabricada no Paraná. Será um marca importante na história da Volkswagen, que finalmente terá uma concorrente para Toro e companhia. 

O projeto da Tarok ficou engavetado desde 2018, quando a picape chegou a ser mostrada no Salão do Automóvel, no São Paulo Expo, ainda como modelo conceitual. A versão que será produzida em série poderá ter o novo motor 1.5 turboflex com sistema híbrido leve, uma vez que será preciso ter um conjunto eficiente para poder ter apelo diante dos fortes concorrentes no segmento de picapes, que representa 20% do mercado total hoje em dia.

Uma das características da picape de cabine dupla da Volkswagen que mais chamou atenção do público durante o evento em São Paulo foi o acesso direto à caçamba, a partir do rebatimento do banco traseiro. Dimensões, como distância entre eixos, devem ser as mesmas da intermediária Toro.

Quando sair de cena, a Saveiro deixará um legado enorme, com uma legião de fãs. Teve várias séries limitadas memoráveis, algumas delas com apelo esportivo, como a Sunset, equipada com rodas BBS, bancos Recaro, motor 1.8 volante de quatro raios, lanternas traseiras fumês e cores exclusivas. Houve também a Summer, que segue a mesma linha, entre outras, como a Super Surf.

Hoje em dia, a Volkswagen Saveiro 2025 é vendida em três versões: Robust, Trendline e Extreme. esta última disponível apenas com cabine dupla e com produção bem limitada. Os preços partem de R$ 105.490 e vão até R$ 125.490. 

Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana