Novo SUV da VW, que fará as vezes do Gol, é flagrado com camuflagem

Modelo inédito, para países emergentes, foi visto na Índia, mas deve ser fabricado em Taubaté (SP)
Novo SUV da VW roda em testes na Índia ainda bem camuflado,  antes de chegar ao Brasil

Novo SUV da VW roda em testes na Índia ainda bem camuflado, antes de chegar ao Brasil | Imagem: Reprodução/Instagram/Bunny Puna

O novo SUV que a Volkswagen vai fabricar no Brasil para exercer o papel do Gol, que foi campeão de vendas da marca no país por 27 anos consecutivos, está sendo desenvolvido em conjunto com a marca tcheca Skoda e acaba de ser flagrado bem camuflado na Índia. A imagem publicada no perfil do Bunny Punia no Instagram mostra a traseira do carro bastante disfarçada. 

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Mas é possível notar que o novo SUV terá linhas bem parecidas com as das projeções do designer Kleber Silva. Será um modelo simples, que ficará abaixo do T-Cross, com fabricação em Taubaté (SP), onde o Gol era montado. O formato retilíneo da carroceria inspira robustez e simplicidade, que será a pegada do novo modelo.

Pela imagem,ainda é possível ver que as laternas de LED em posição elevada, um pouco abaixo da base do vidro traseiro, além de outros detalhes, como rack de teto e placa de identificação na tampa do porta-malas. A frente deverá seguir o teaser do SUV da Skoda que foi divulgado no final de fevereiro, com vincos pronunciados no capô e faróis embutidos no para-choque.

Nova linguagem de design

Projeção revela como será a traseira do novo SUV da VW que chegará para ficar abaixo do T-Cross
Projeção dá uma ideia de como será a traseira do novo SUV da VW que ficará abaixo do T-Cross
Imagem: Projeção Kleber Silva

Fabricado sobre a plataforma MQB-A00, o novo SUV poderá ser híbrido leve e flex e irá entrar na briga com outros crossovers que serão lançados nos próximos anos da Fiat, GM e companhia. Faz parte dos 16 modelos que a Volkswagen vai lançar até 2028 com investimento de R$ 9 bilhões em quatro anos, a partir de 2025. 

É provável que o nome Gol não seja mais usado. O carro terá em torno de 4,10 de comprimento e chegará numa faixa de preço entre R$ 100 mil e R$ 130 mil. Além disso, espera-se que seja equipado com motor 1.0 turboflex e tração dianteira, com algum tipo de eletrificação pelo menos nas versões mais bem equipadas. Deve chegar até o final de 2025 às lojas do Brasil.

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Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana