Sucessor da Kombi: VW ID.Buzz é revelado em versões de passageiro e carga

Foram anos de mistério, mas, enfim, o VW ID.Buzz foi revelado. O modelo resgata o espírito e a proposta da Kombi original, só que agora com propulsão 100% elétrica.

A Volkswagen europeia revelou nesta quarta-feira o ID. Buzz por completo, que, seguindo a receita da “velha senhora”, vai oferecer versões de passageiro e carga no mercado europeu. Ao todo, são até 3.900 litros de capacidade oferecida pelo modelo.

Visualmente, a van elétrica até manteve boa parte das linhas dos conceitos que foram mostrados ao longo dos últimos anos.

As linhas modernas contrastam com a pintura em dois tons, o que remete aos primeiros modelos da Kombi. Por dentro, o visual lembra o da cabine dos modelos da família de elétricos ID, mas tem o charme de combinar alguns detalhes com a cor da carroceria. 

E o responsável para locomover o ID.Buzz é o motor elétrico de 150 kW (204 cv). Esse propulsor é ligado ao conjunto de baterias de 77 kWh, que pode ser carregada em wallbox ou estações de carregamento rápido, que, tomando como base uma potência de 170 kW, permitem a recarga de 80% da bateria em cerca de meia-hora. 

Como acontecia com a antiga Kombi, a versão moderna e elétrica também conta com tração traseira, por conta das características da plataforma.

Imagem: Divulgação

Tecnologia avançada

Um dos recursos que estreia no modelo é o sistema Car2X, que utiliza sinais de outros veículos e da infraestrutura de transporte para detectar os perigos nas ruas em tempo real.

O modelo também será equipado com auxílios autônomos de direção, que permitem ao condutor manter o veículo na faixa, além de adicionar a mudança assistida de faixa. Outra opção é a função de memória para estacionamento, que consegue realizar a manobra de maneira automatizada em um caminho previamente salvo.

Outros equipamentos já conhecidos, como a frenagem de emergência e o controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, também estarão presentes na van elétrica, bem como as atualizações over-the-air (sem fio).

Com 4,71 m de comprimento e entre-eixos de 2,98 m, a van promete oferecer um amplo espaço interno para os passageiros. Na configuração de cinco lugares, o espaço do bagageiro é de 1.121 litros. A capacidade aumenta para 2.205 litros com o banco traseiro rebatido. No caso do modelo de carga, o espaço é ainda maior, chegando aos 3.900 litros.

Por enquanto, a van está em período de pré-venda na Europa, onde será lançada oficialmente em junho. Em 2023, o modelo será lançado nos Estados Unidos. Por mais que não haja nenhuma confirmação por parte da Volkswagen, existe a possibilidade do modelo ser vendido no Brasil.

Imagem: Divulgação

Leo Alves