Flagra! O que a Volkswagen quer esconder de você sobre o Nivus

A Volkswagen ainda roda com unidades pré-série do Nivus renovado, com alguns disfarces, antes da estreia que deve acontecer no fim do ano, mais provavelmente em novembro. A reportagem de AUTOO recebeu imagens do carro circulando à noite, pelas ruas de São Caetano do Sul (SP), no ABC paulista. 

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Pelas fotos, ficam claros os disfarces na traseira, que vai  receber apenas retoques, o que inclui o para-choque reestilizado e novos elementos nas lanternas de LED. Pelo menos nas versões mais caras, o Volkswagen Nivus deve receber uma barra luminosa que atravessa a tampa do porta-malas, algo que tem se tornado cada vez mais comum entre os SUVs.

 As imagens que recebemos mostram apenas a traseira, mas em outras vezes que o Nivus renovado foi flagrado foi possível notar que a parte da frente vai seguir as linhas do sedã Virtus, com mudanças sutis nos faróis, para-choque e grade frontal. No caso da versão esportiva GTS, que será lançada no inicio de 2025, haverá mais novidades, como grade iluminada e novos faróis inteligentes IQ. Light. 

Versão esportiva chega em 2025

Por dentro, as novidades do Volkswagen Nivus incluirão apenas novos apliques no acabamento, para dar um aspecto mais caprichado ao carro, bem como atualizações na central multimídia, comandos do ar-condicionado do tipo "soft touch" e novas opções de acabamento, aproximando o SUV do T-Cross, que já recebeu uma série de atualizações.

Além disso, a Volkswagen vai adotar novas versões para a linha do Nivus 2025. Tudo indica que o modelo passará a ter uma versão de entrada com o mesmo motor 1.0 turbo do Polo Sense 170 TSi, que também chegou a ser usado no Up!, menos que os 128 cv e 20,4 kgfm a 2.000 rpm das versões mais equipadas Comforline e Highline.

A marca alemã também deverá lançar o Nivus GTS, que contará com o mesmo conjunto do Polo GTS, ou seja, motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque a 1.500 rpm, sempre com câmbio automático, de seis marchas. Terá como principal rival o Fiat Fastback Abarth.

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Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana