Seguindo estratégia da VW, Peugeot 2008 Griffe THP estreia com três revisões grátis

Conforme prometido, a linha 2020 do Peugeot 2008 torna-se completa a partir deste mês. A opção Griffe com motor 1.6 turbo e câmbio automático finalmente chega ao mercado, combinação mecânica que deverá trazer bastante competitividade comercial ao modelo. Vale lembrar que o motor 1.6 THP na gama 2008 era oferecido somente com transmissão manual, tipo de transmissão que responde por uma parcela ínfima das vendas de SUVs.

Para comemorar a estreia da opção topo de linha do 2008 nacional, a Peugeot seguirá a receita inaugurada pela Volkswagen para alguns modelos de sua linha, como o T-Cross, e vai conceder aos clientes do 2008 turbo as três primeiras revisões gratuitas para quem adquirir o modelo nesta configuração até o fim deste ano.

A Peugeot vai comercializar o 2008 Griffe 1.6 THP por R$ 99.990, mas sugere que algum reajuste para cima está no horizonte, já que menciona em seu comunicado para a imprensa que o valor é “promocional”. De qualquer forma, pelo nível de desempenho que oferece, não deixa de ser um custo-benefício bem competitivo para o modelo.

A Peugeot anuncia que o 2008 Griffe 1.6 THP será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos, tempo superior em relação aos 7,3 segundos que o primo Citroën C4 Cactus na versão Shine é capaz de registrar. A dupla compartilha o mesmo propulsor 1.6 turbo com injeção direta capaz de entregar até 173 cv a 6.000 rpm e 24,5 kgfm a 1.400 rpm. O câmbio também é único para os dois, no caso a transmissão automática de seis velocidades fabricada pela japonesa Aisin.

O 2008 Griffe com motor turbo é a única versão dentro da gama a oferecer os controles de tração e estabilidade, um ganho muito importante do ponto de vista da segurança. Ainda compõe a lista de itens a central multimídia com Apple CarPlay e Android Auto, 6 airbags, rodas de liga leve aro 16”, teto panorâmico de vidro, sensor de chuva e acendimento automático dos faróis.

O novo Peugeot 2008 Griffe custa um valor muito próximo aos R$ 101.090 que a Citroën cobra no C4 Cactus Shine 1.6 THP Pack, que conta com o mesmo pacote de itens de série e ainda acrescenta alguns assistentes de condução relevantes, como o alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, aviso de saída de faixa e detector de fadiga. O Peugeot 2008, por sua vez, oferece um porta-malas superior do modelo da Citroën, com capacidade para 402 litros, enquanto o C4 Cactus estaciona nos 320 litros.

Imagem: Divulgação

Redação

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