Rio de aventuras: Kia atualiza Rio com versão ''off-road'' na Rússia
Mercado russo recebe apenas as carrocerias sedã e hatch do carro oferecido no Brasil. Por lá, acabamento diferenciado faz sucesso
![Kia Rio X](https://www.autoo.com.br/fotos/2020/10/1280_960/kia1_26102020_35401_1280_960.jpg?w=1140")
Enquanto os SUVs vêm crescendo cada vez mais em participação nas vendas globais de automóveis, os modelos aventureiros derivados de carros convencionais também possuem sua parcela de sucesso. Na Rússia, a Kia acabou de atualizar o Rio X, versão com altura elevada e apelo off-road do hatch vendido no Brasil.
Vale lembrar que, por lá, o modelo é oferecido ainda nas versões sedan e hatch. No entanto, em 2019, o Kia Rio X-Line foi responsável por metade das vendas do modelo, mesmo sendo apenas uma espécie VW CrossFox em terras russas. Naquele mercado, o sedã convencional passou por facelift em setembro e agora foi a vez de o hatch aventureiro receber as atualizações.
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Por fora, a nova Kia Rio X-Line passou a ser chamada apenas de “Rio X”. Assim como no sedã, o hatch recebeu um novo farol, com linhas destacadas nas laterais que podem receber luzes diurnas de LED nas versões mais caras do modelo. A grade ficou maior e o para-choque recebeu mais aberturas de ar e um novo posicionamento para os faróis auxiliares. A lanterna traseira está mais afilada e ganhou uma régua no tampão interligando as peças.
O interior não foi revelado, mas, se seguir o sedã, terá novo acabamento para cabine e uma central multimídia renovada com capacidade de usar Android Auto e Apple Car Play sem fios. Com o kit X, o Kia Rio passa a ter 195 mm de altura em relação ao solo e o kit de carroceria com apêndices plásticos nas caixas de roda e para-choques mais robustos deixou o hatch 35 mm mais comprido.
No entanto, não é oferecida opção de tração integral, mantendo a entrega de força apenas para as rodas dianteiras. Em termos de motorização, são as mesmas opções do Kia Rio sedã. O Rio X hatch pode trazer um 1.4 a gasolina de 100 cv ou um 1.6 a gasolina de 123 cv similar ao usado no carro brasileiro, ambos aspirados. O câmbio pode ser manual ou automático, sempre com seis velocidades.
