Raro Escort RS Cosworth de rali surge depois de décadas guardado
Estima-se que a raridade com apenas 1.131 km rodados valha mais de R$ 1 milhão
Ford Escort RS Cosworth fez história das corridas de rali e pode atingir 232 km/h | Imagem: Reprodução/You Tube
Uma das únicas 2.500 unidades do lendário Ford Escort RS Cosworth de rali (N-spec) feitas entre fevereiro de 1992 e dezembro de 1995 ficou guardada por décadas e apenas agora acaba de aparecer à luz do dia. A rara versão foi feita para seus felizes donos poderem participar de corridas, portanto, sem vidros e espelhos elétricos, radio, teto solar, ar-condicionado e menos isolamento acústico.
Com apenas 1.131 km rodados no hodômetro, a raridade teve como único dono um endinheirado entusiasta das corridas de Jacarta (Indonésia) que o comprou para participar de provas do Grupo N de rali. Mas, seus planos nunca se concretizaram e o raro RS Corsworth ficou escondido por décadas, tendo sido considerado desaparecido.
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Quando o acharam, estava todo empoeirado e com os pneus ressecados e furados. Então, foi levado para a Austrália, limpo, reformado e enviado para o Reino Unido, onde vai fazer parte de um leilão online no site The Saleroom, que terá início no próximo dia 25 e vai até o dia seguinte. O lance inicial é equivalente a cerca de R$ 700 mil, mas espera-se que o carro seja arrematado por mais de R$ 1 milhão.
Em perfeito estado, o Ford RS Cosworth vem com vários itens próprios para competição, como os reforços estruturais internos e no cofre do motor, tanque extra para competição e até rodas OZ de rali com pneus de uso misto, os mesmos usados pelos campeões do WRC, Carlos Sainz, Francois Delecour e tantos outros.
O hatch da Ford vem com motor 2.0, turbo, de quatro cilindros, capaz de gerar 224 cv e bons 31 kgfm de torque a 3.500 rpm que funciona com câmbio manual de cinco marchas e tração integral permanente. São números para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos nesta versão preparada para corridas, que também é capaz de atingir 232 km/h, diz a fabricante.
Por dentro, o que chama atenção é o pacote para competição, com bancos do tipo concha com cintos de segurança de cinco pontos, nada de isolamento acústico, botões metálicos simples, típos de carros de corrida, mas com o mesmo cluster das versões convencionais do Escort RS Cosworth, assim como o volante de três raios, alavancas na coluna de direção, entre outros detalhes.
O carro será leiloado totalmente pronto e com todos os itens originais, inclusive o kit de faróis de longo alcance usado para competir em provas noturnas ou com baixa visibilidade. Para isso, foi necessário montar o suporte especial e a instalação elétrica compatível com a alta potência dos faróis auxiliares.
Basta saber quem será o felizardo que vai arrematar a raridade que fez história no automobilismo mundial, voando pelos circuitos de lama, neve ou asfalto nas mãos de verdadeiros heróis das pistas.
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