R$ 65 mil: Hyundai Creta usado é bom negócio custando menos que "popular" 0 km

Apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de 2016, em São Paulo,  o Hyundai Creta é, considerado o primeiro utilitário feito na planta de Piracicaba (SP). Para isso, a marca sul-coreana apostaria forte para brigar com nomes de peso como Honda HR-V, Nissan Kicks, Jeep Renegade, Chevrolet Tracker e Ford EcoSport. 

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O Creta chegou em nas seguintes versões: Attitude 1.6, manual ou automática; 1.6 Pulse, manual ou automática; 2.0 Pulse, automática e Prestige 2.0, automática. Falando dos motores, além do 1.6 16V da família Gamma, o mesmo que equipava os HB20 rende 130/123 cv a 6.000 rpm e torque de 16,5/16 kgfm a 4.500 rpm (manual ou automático de seis marchas), a novidade ficava por conta do novo 2.0 16V de 166/156 (6.200 rpm) cv e 20,5/19.1 kgfm (4.600 rpm), só com câmbio automático.

Bem equipada, a mais simples já trazia direção elétrica, monitoramento de pressão de pneus, start stop e som com Bluetooth e USB com tela de 3,8″. Se quisesse controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e sensor de estacionamento, só a partir da intermediária. A mais cara já incluía seis airbags, AC digital, banco ventilado e multimídia com GPS.

Para 2017, chegava a versão Pulse Plus equipada 1.6 AT e no mesmo ano saía a Pulse 2.0 AT. O ano também marcaria a chegada da Sport 2.0, com grade, retrovisores, rack de teto pintados em preto brilhante e rodas de liga leve de 17 polegadas. Para o ano seguinte, coube a série especial (limitada em 2 mil unidades) One Million - em comemoração ao 1 milhão de unidades produzidas - fazer a sua estreia. Além dessa, chegou também Smart que recebia uma lista de equipamentos mais enxuta, porém com motor 1.6 e câmbio automático de série.

Com a vinda da sua primeira reestilização na linha 2020, o SUV ganhou a edição limitada Launch Edition com uma tiragem de 1.200 exemplares e baseada na Pulse Plus 1.6 AT. Entre os itens adicionais, estavam: bancos marrons em couro sintético, seis airbags e central multimídia blueMedia com TV Digital.

Até 2021, que foi quando a segunda geração chegou, a Hyundai ainda lançaria as versões Action e Limited com motor 1.6, além da Smart Plus que substituiria a Smart e a Pulse Plus. 

PONTOS QUE MERECEM ATENÇÃO

Imagem: Divulgação

•  Faróis

Um defeito crônico dos faróis está relacionado a infiltrações em dias de chuva e até lavagens. Os sintomas são lentes embaçadas. Se possível, faça um teste jogando água. Dependendo da gravidade do problema, peça um desconto ao dono para resolver o problema. Só o custo da peça na autorizada é de mais de R$ 3.500.

• Bateria

Um fato bastante comum está relacionado a baixa durabilidade da bateria dos Creta. Não são poucos os donos que reclamam, conforme pesquisas que fizemos em sites como o Reclame Aqui e clubes ou fóruns relacionados ao modelo.

Mesmo nas unidades mais novas, a reclamação é frequente com apontamentos principais atrelados aos aparatos tecnológicos do SUV.

•  Ar-condicionado

Outra queixa comum é do sistema de ar-condicionado que, simplesmente, para de funcionar. Entre as possíveis falhas, a origem poderia estar relacionada a vazamento do gás refrigerante, compressor e até radiador sujo.

• Barulhos

Há relatos de rangidos próximo da central multimídia e até da coluna de direção. Outras fontes de ruídos que também incomodam bastante os seus donos têm origem na parte da suspensão dianteira, conforme relatado no site Reclame Aqui. Por isso, faça um test drive antes e veja se a unidade que está comprando está com os mesmos problemas.

• Recall

Verifique com o dono se o carro já foi feito todos os serviços de verificação ou, se necessário, a troca dos seguintes componentes: cilindro mestre, módulo de gerenciamento, reparo de solda no assoalho do banco dianteiro e módulo da transmissão automática. 

Na dúvida, basta acessar o site www.hyundai.com.br e procurar a opção “Recall” e digitar o número do chassi.

MELHORES E PIORES UNIDADES PARA COMPRAR

Imagem: Autoo

Qualquer uma das versões que você for optar, será uma ótima e racional escolha, pois todas são muito bem equipadas. Além disso, outra vantagem estava no seu espaço interno muito bem aproveitando, uma solução herdada do sedã médio Elantra com a qual dividia a plataforma.

Com isso, o SUV que mede 4,27 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,63 m de altura e 2,59 m de entre-eixos, comporta com tranquilidade até cinco adultos sem apertos. E o que dizer do porta malas? Contando com bons 431 litros, se o volume não for suficiente, basta rebater os bancos para ampliar a capacidade para 1.425 litros. 

Com preços médios de R$ 65 mil - ou 12% abaixo da tabela da Fipe - é possível encontrar as opções mais baratas do Creta, como a Attitude com câmbio manual. As automáticas, nessa mesma versão, saem por cerca de R$ 68 mil.

Partindo para as 2019 que ainda tem o benefício da garantia de fábrica até o final do ano, tem valores médios de R$ 75 mil, estamos falando da Attitude com motor 1.6 e câmbio automático.

Com um pouco mais de sorte, pelo mesmo valor, poderá encontrar também a cobiçada Prestige que já vem com o 2.0 e caixa automática e oferece desempenho adequado para seus quase 1.500 kg de peso. Além do mais, o consumo é parecido com a equipada com motor 1.6 16V: na cidade, 7 km/l e estrada 8,2 km/l com etanol e 10 km/l e 11,4 km/l nessa ordem, com gasolina, conforme dados do Inmetro. 

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Hyundai Creta 2019