Protótipo de supercarro elétrico chinês atinge 362 km/h; assista ao vídeo

Um dos carros que mais chamam atenção no Salão de Pequim (China), que será aberto ao público entre 27 de abril e 4 de maio, será protótipo elétrico MG EXE181, um dos campeões em baixo coeficiente aerodinâmico (Cx de 0,18) e que pode ser encarado como um míssil terra-terra, com volante semelhante ao de um Fórmula 1, capaz de atingir 362 km/h. 

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O MG elétrico vem com quatro motores elétricos, um em cada roda com  potência combinada suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em mero 1,9 segundo  Naturalmente, a montadora britânica de propriedade chinesa não revela tudo sobre o alegado desempenho do conceito .

O EXE181 é uma homenagem ao 100º aniversário da MG e à 20ª edição do Grande Prêmio de Fórmula 1 da China, que teve como vencedor o holandês Max Verstappen.  Também homenageia o “Roaring Raindrop” MG EX181 de 1957, o automóvel que estabeleceu um recorde de velocidade terrestre de 254,91 mph (410,23 km/h) nas salinas de Bonneville em 1959, com Phill Hill ao volante. . O mesmo piloto se tornou o primeiro campeão mundial americano de F1 dois anos depois.

Protótipo presta homenagens

O conceito MG é uma promessa emocionante, se não mais do que isso, e pode se transformar em uma ameaça silenciosa para os bem estabelecidos demônios da velocidade de hoje. O Rimac Nevera é o elefante óbvio na sala, o único EV de produção que pode funcionar com hipercarros a mais de 402 km/h. O  bólido tem quatro motores, pesa 2,2 toneladas e tem um coeficiente de arrasto de 0,3 (mais de 1,5 vezes maior que o EXE181).

Se seguirmos a mesma métrica, para se equiparar ao desempenho do MG elétrico, será preciso ter uma alta relação entre peso e potência. Por exemplo, o Nevera ostenta 878,14  kg/cv e faz de 0 a 100 km/h em 1,81 s.

No entanto, como é apenas um conceito, dificilmente veremos o MG EXE181 subindo e descendo um trecho real de uma faixa reta como uma flecha, perseguindo o recorde de velocidade em piso firme.

Imagem: Divulgação

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Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana