Prestes a mudar, Toyota Corolla Cross tem desconto para PcD até o fim de abril
Versão XRE está sendo oferecida com R$ 20.950 de abatimento com pintura metálica, entre outros itens
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O Toyota Corolla Cross já mudou em alguns países emergentes, entre os quais na Tailândia, onde passou a ter retoques no desenho e uma série de outras mudanças, entre as quais a inclusão de freio de estacionamento eletrônico e de um novo sistema de escapamento. No fim de abril, será a vez a versão vendida no Brasil a passar pelas alterações.
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Antes de mudar, porém, o Corolla Cross XRE está sendo oferecido com desconto de R$ 20.950 para PcD. E em condições especiais para o público em geral na versão XRV Hybrid. Aqueles que têm o direito à isenção fiscal, o SUV está vendo vendido por R$ 154.459, ante R$ 179.410 do valor de tabela.
Entre outros equipamentos, o Corolla Cross XRE vem com ar-condicionado digital com saída para o banco traseiro, acabamento do volante de couro preto, sistema multimídia com tela de 9 polegadas sensível ao toque, computador de bordo e tela TFT de 4,2 polegadas colorida, sensores nos para-choques para ajudar nas manobras de estacionamento e acendimento automático de faróis.
SUV médio receberá novidades na linha 2025
O Corolla Corss XRE vem com motor 2.0 flex, de 177 cv e 21,4 kgfm de torque a 4.400 rpm, números para acelerar de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e atingir 195 km/h. De acordo com o Inmetro, o SUV flex é capaz de fazer 11,7 km/l de gasolina na cidade e 13 km/l na estrada, dados que mudam para 8,2 km/l e 9 km/l com etanol, respectivamente.
No caso da versão XRV Hybrid, a Toyota oferece condições especiais que incluem uma entrada de R$ 121.614 e o saldo em 24 parcelas de R$ 1.973,59 e R$ 40.548 residual, com taxa 0%. A marca também diz que tem valorização de R$ 20 mil no usado na troca.
O Toyota Corolla Cross da nova linha 2025 terá além do freio de estacionamento eletrônico e de um novo sistema de escapamento outras mudanças, alerta de tráfego cruzado e monitor de ponto cego em todas as versões, assim como uma nova central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Não estão sendo esperadas mudanças no conjunto mecânico. Portanto, continuará sendo oferecido o motor 1.8 flex, de ciclo Atkinson, que funciona em conjunto com outro elétrico, com 122 cv de potênca combinada e 16,6 kgfm de torque que funciona com câmbio automático CVT. Além dele seguem também em linha as versões apenas a combustão, com motor 2.0 flex.
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