Por menos de R$ 50 mil, Hyundai HB20X usado pode ser alternativa aos SUVs

Em janeiro de 2013, a Hyundai lançou a versão aventureira do seu hatch de maior sucesso do Brasil, o HB20. Batizada de HB20X, chegou com a missão de concorrer diretamente com outros ‘crossovers como o Volkswagen Gol Rallye, Volkswagen CrossFox e Renault Sandero Stepway.

Hoje em dia, com tantos SUVs no mercado com preços elevados, o HB20X pode ser uma alternativa mais em conta para quem busca um modelo com estilo off-road e pensa em gastar até R$ 50.000.

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COMO SURGIU O HB20X

O HB20X era vendido com duas opções de acabamento: Style e Premium, sendo que a motorização destinada para ambas era a de quatro cilindros 1.6 16V que garantia até 128 cv de potência máxima e 16,5 kgfm de torque bruto. De série, era associado ao câmbio manual de cinco marchas, mas opcionalmente, havia a câmbio automático de quatro marchas, para qualquer uma das duas versões.

Esteticamente, o “X” era diferenciado das demais versões civis pelos para-choques e grades redesenhados, faróis com máscara negra e os de neblina com novo formato, rodas exclusivas de 15 polegadas e molduras dos arcos dos para-lamas. Para deixá-lo mais alto, foram adicionadas novas molas de maior extensão e os pneus também cresceram na altura. Em vez de permanecer os originais 185/60 R15 do HB20 “normal”, a marca optou pelos novos “calçados” 195/65 R15 que deram maior conforto e maciez à rodagem.

Veja o que achamos do HB20X em nosso vídeo 

Em 2015, o hatch aventureiro ganhou a primeira reestilização. A partir dela, a Hyundai aproveitou para incluir a direção com assistência elétrica no lugar da hidráulica e a caixa de mudanças de seis marchas, tanto para o manual como para o automático.

Foi no final de 2019, como linha 2020, que o “crossover” da Hyundai recebeu a segunda geração, adotando o mesmo visual polêmico do HB20, conhecido como bagre. Além de mais equipado, o motor 1.6 passou a ter duplo comando variável de válvulas e, com isso, a potência passou para 130 cv, 2 cv a mais que o anterior. Em 2021, o HB20X deixou de ser fabricado.

PONTOS IMPORTANTES A OLHAR ANTES DA COMPRA

 

1- Pintura

De qualidade duvidosa, queixas publicadas em fóruns e sites como o “Reclame Aqui” sobre a pintura do carro é algo frequente. A principal reclamação são os riscos, pontos de batida de pedra e descascamentos da tinta e verniz, o que obrigam a efetuar repintura. Se o serviço for descoberto no laudo cautelar, isso pode afastar possíveis interessados na compra, com receio de que o carro possa ter sofrido uma colisão.

2- Marcador do nível do combustível

Outro problema que incomoda bastante seus donos é o marcador do nível de combustível que não aponta com exatidão. Conforme relatos, a solução só veio através da troca da boia ou da bomba de combustível. Caso a unidade que estiver de olho constar o problema, se não estiver na garantia, vale a pena pedir um desconto para a troca das peças. Só com a boia de combustível original, por exemplo, você terá de arcar R$150, fora o frete.  

3- Bobina de ignição

Outro problema que merece a atenção redobrada é quanto à bobina de ignição com defeito que causa falha na partida do motor. Há várias reclamações de clientes com o mesmo problema e novamente, se não estiver coberto pela garantia de fábrica, você terá de arcar com o custo. Uma nova original não sai por menos de R$ 340, fora o frete.

4- Recall

Em 2016, a Hyundai convocou os donos das unidades com transmissão automática de 4 marchas, modelos 2013 a 2015, fabricados entre 16/08/2012 e 31/10/2015, para levar até a concessionária para reparar gratuitamente o indicador de marchas do console central. 

5- Recall 1

Em 2021, outro recall, desta vez envolvendo os modelos fabricados entre 5/11/2020 e 15/11/2021 para irem até uma agência da marca para a substituição do cilindro mestre de freio de forma gratuita. Em caso de dúvida, a Hyundai disponibiliza o número 0800-770-3355, ou pelo website: www.hyundai.com.br/servicos/recalls.

 

QUAL VERSÃO NÓS RECOMENDAMOS

O HB20X, seja na versão de entrada Style ou na topo de linha Premium, é muito bem equipado. As principais diferenças vão para o acabamento mais caprichado para a segunda opção. 

A partir da Style, já vem de série com o sistema de áudio Hyundai BTH com Bluetooth e comandos no volante; a Premium, por sua vez, adiciona chave canivete com comando dos vidros, travas, faróis e alarme com sensor de presença e inclinação.

A dica é bem simples! Se você gosta de conforto, dê preferência para o HB20X com câmbio automático. Se preferir focar no melhor consumo, aí o com transmissão mecânica é a melhor saída. Só para se ter uma ideia, as versões manuais têm o seguinte consumo: 7,9 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada com etanol e na gasolina, 11,3 km/l no ciclo urbano e 12,5 km/l no rodoviário. Nas automáticas, os números são: 7,4, 8,2, 10 e 11,8 km/l, respectivamente.  

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