Pesquisa aponta os modelos menos e mais depreciados em 2019

A KBB Brasil revelou nesta quarta-feira (8) um estudo muito interessante levando em conta sua base de dados e que aponta os modelos mais e menos depreciados ao longo de 2019.

De acordo com a empresa, a pesquisa é baseada “no conceito de depreciação de revenda, que considera o preço pelo qual os lojistas revenderam os modelos. O estudo abrange todos os modelos 0 km de todas as categorias disponíveis à venda em janeiro de 2019, levando em consideração quanto valiam no mercado de usados em dezembro do mesmo ano”.

A KBB Brasil ainda salienta que “quando o assunto é preço de carros, há duas metodologias para calcular a perda de valor: desvalorização e depreciação. Desvalorização é a comparação do preço atual de um veículo com os valores aplicados pelo mercado à mesma versão fabricada em anos anteriores. Já a depreciação usa o valor do veículo 0 km em um período determinado em relação a seu atual valor residual, sempre considerando o mesmo ano/modelo e sem o mesmo rigor de sua definição contábil, que tem regras muito estritas”.

Com tudo explicado, a KBB constatou que a Toyota Hilux foi o modelo menos depreciado considerando o período de janeiro a dezembro de 2019. No ano passado, a picape média registrou uma valorização de 0,55%. Logo em seguida figuram o Peugeot 3008, com perda de 1,49% no valor, com o Volkswagen Golf (- 3,41%), Volkswagen Fox (- 3,65%) e o Toyota Yaris (- 4,08%) logo atrás.

Na outra ponta, entre os modelos mais depreciados em 2019 ficaram os carros da Ford. Em primeiro lugar aparece o Ford Focus, com perda de 28,13% registrada ao longo de 2019. Logo depois está o Ford Focus Fastback, com porcentagem de 25,99%. O EcoSport, por sua vez, mostra depreciação de 20,53% figurando na oitava posição. A Fiat Weekend, única station wagon nacional, ocupa o segundo lugar depreciando 27,8%.

César Tizo

César Tizo é um experiente jornalista do setor, expert em aconselhar a compra de automóveis