Para evitar incêndio, GM Volt ganha reforço na estrutura das baterias
Cerca de 12 mil unidades deverão ser chamadas nos EUA. Processo de instalação demora cerca de três horas
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Volt, da Chevrolet: elétrico na cidade, híbrido na estrada | Imagem: Divulgação
Após tanta polêmica em torno da segurança das baterias do Chevrolet Volt, que veio à tona depois que algumas unidades pegaram fogo após os testes de colisões realizados pelo NHTSA, a General Motors enfim anunciou que encontrou a raiz do problema e que já desenvolveu a solução.
Segundo a montadora, os incêndios desses modelos foram causados porque o reservatório que armazena o fluído de arrefecimento da bateria foi perfurado durante as colisões, causando assim o vazamento deste líquido que posteriormente deu início a um curto circuito e ao incêndio.
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Para evitar que isso aconteça, o Volt receberá um reforço extra na estrutura que protege a bateria e uma nova tampa, agora com vedação, para o reservatório onde o líquido é armazenado. Além disso, será instalado um sensor para monitorar os níveis deste reservatório.
Segundo a Chevrolet, foram testadas quatro unidades com as devidas alterações e nenhuma delas apresentou problemas. O processo de melhoria, que não é classificado como recall pela marca, dura aproximadamente três horas e os cerca de 12 mil proprietários que compraram o modelo elétrico deverão ser contatados pela GM para fazer as adaptações no carro.
