Novo Fiat Grand Siena 2021 ganha versões mais baratas

Lançado em em 2012, o Fiat Grand Siena ainda utiliza a base da segunda geração do finado Palio e, em nove anos de história, sofreu poucas alterações. Agora, a marca apresentou a linha 2021 do sedã e a novidade fica por conta da introdução de novas versões mais em baratas, que podem ser combinadas com o motor 1.0 ou 1.4

As novas configurações do Fiat Grand Siena 2021 não possuem nome, são chamadas apenas 1.0 e 1.4, perdendo o sufixo Attractive das demais versões que permanecem em linha. Assim, o novo Grand Siena 1.0 tem preço anunciado de R$ 51.290, enquanto o 1.4 sai por R$ 55.790. Já o Grand Siena Attractive 1.0 2021 custa R$ 52.490. Já o Attractive 1.4 é tabelado em R$ 57.490.

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Com uma diferença de preços pequena, a principal mudança entre as versões de entrada e as Attractive está nos itens de acabamento externos. Os modelo 1.0 e 1.4 perdem apenas a pintura nas capas dos espelho e nas maçanetas. A lista de opcionais é mais enxuta: o mais barato pode contar apenas com o Pack Driver (R$ 1.490), que adiciona vidros elétricos traseiros, espelhos elétricos, regulagem de altura para o banco do motorista e sensor de estacionamento traseiro. Já o 1.4 pode ter ainda preparação para GNV (R$ 690).

No caso dos modelos Attractive, o 1.0 tem o Kit Creative 1 (R$ 2.590) com regulagem de altura para volante e banco do motorista, vidro elétrico traseiro, espelhos elétricos, tecido nos painéis de porta, espelhos e maçanetas pintadas e detalhes cromados na carroceria. O Kit Creative 2 (R$ 2.690) traz volante multifuncional revestido de couro, seis alto-falantes e rádio com conectividade via Bluetooth. O 1.4 tem ainda mais dois opcionais: rodas de liga leve de 15 polegadas (R$ 1.990) e preparação para GNV (R$ 690).

Em qualquer nível de acabamento, o Fiat Grand Siena 2021 continua tendo duas opções de motores. O primeiro é o 1.0 flex de até 75 cv de potência e 10,1 kgfm de torque quando abastecido com etanol. O maior é um 1.4 flex com até 88 cv e 12,4 kgfm, respectivamente. A única transmissão disponível é manual de cinco marchas. Todas as configurações trazem de série direção hidráulica, ar-condicionado, travas elétricas, computador de bordo e sistema Isofix de fixação de assentos infantis no banco traseiro.

Imagem: Divulgação

Thiago Moreno

Thiago é jornalista do setor automobilístico desde 2008 e possui pós-graduação em Gestão Automotiva