Segundo modelo mais vendido pela BMW no Brasil, novo X1 deve estrear em 2022

A BMW já está testando a nova geração do X1. Unidades do modelo foram flagradas em testes por lá. Com isso, a imprensa europeia está apostando que a novidade será lançada em 2022, devendo manter as opções de tração dianteira ou integral. O modelo também manterá a oferta de propulsores a combustão. No entanto, são aguardadas as adoções de motores híbridos plugáveis e uma variante 100% elétrica, que deve chegar um ano depois com o nome iX1.

A terceira geração do BMW X1 estaria sendo tratada internamente pelo codinome U11 e desenvolvida em conjunto com a sucessora da atual Série 2 Active Tourer. Ainda não se flagrou o interior do SUV, mas ele deve seguir o que foi visto em imagens dos carros de teste da minivan, com conceito minimalista de poucos comandos físicos e uma grande tela digital curvada integrando o painel de instrumentos e a central multimídia.

Ainda em agosto, o site russo Kolesa fez uma projeção do que pode se aguardar para a nova geração do X1. Ao contrário dos últimos lançamentos da BMW, a novidade não deverá adotar uma grade frontal de grandes proporções, porém os faróis ficarão mais afilados. Em termos de porte e do estilo em geral, o X1 não deverá contar com mudanças muito arrojadas. Na lateral, uma novidade interessante será a adoção de maçanetas bem mais discretas, algo visto em flagras da próxima geração em testes. A linha de cintura poderá ser mais ascendente enquanto, na traseira, as lanternas serão revistas bem como o posicionamento da placa.

Hoje em dia, no Brasil, o BMW X1 parte de R$ 247.950 na versão sDrive20i GP com motor 2.0 turbo de 192 cv de potência e 28,5 kgfm de torque. Há ainda a série comemorativa de 25 anos da BMW no Brasil, a X1 M Sport 25 anos. Ela custa R$ 274.950 e traz o mesmo conjunto mecânico com o acréscimo de itens exclusivos de diferenciação. 

Hoje em dia o X1 é o segundo modelo mais vendido pela BMW no Brasil, ficando logo atrás do Série 3. Ambos são montados em Araquari (SC). 

Imagem: Kolesa/Nikita Chuyko

Thiago Moreno

Thiago é jornalista do setor automobilístico desde 2008 e possui pós-graduação em Gestão Automotiva