Nissan Kicks antigo já é Play nos EUA para conviver com o novo

A Nissan prepara as mudanças na linha do Kicks que terá várias novidades em 2025. Logo no início do ano, a atual geração já vai passar a se chamar Kicks Play, como acaba de acontecer nos Estados Unidos e conforme apurou o site Autos Segredos. Será uma forma de diferenciá-lo da nova geração, prevista para ser lançada em meados do ano que vem.

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No mercado norte-americano, o Kicks Play tem como principal atrativo o preço atraente, que parte de US$ 21.520 (em torno de R$ 135.450 em uma conversão simples). O visual é o mesmo, vendido na versão S. No Brasil, ainda conforme o Autos Segredos, o SUV será oferecido nas versões Active, Sense e Advance.

O nível de equipamentos do Kicks Play americano é bom e conta até com uma série de assistências ao motorista como alertas de ponto cego, de tráfego cruzado e de mudança de faixa, sistema de frenagem de emergência e detector de pedestres.

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No Brasil, desde a versão mais simples haverá itens como vidros elétricos com comando "um toque" para o motorista, volante com regulagem de altura e profundidade, controles de aúdio, de telefone no volante e piloto automático no volante, abertura e fechamento das portas por controle remoto, entre outros. Além disso, a central multimídia será de série na versão Active.

O motor é o bem conhecido 1.6, aspirado, que aqui no Brasil rende até 113 cv e 15,3 kgfm de torque a 4.000 rpm, que funciona com câmbio automático do tipo CVT, que simula até 7 marchas, com tração apenas dianteira.

Conforme o Autos Segredos, depois de lançar o nome Kicks Play, a Nissan vai adotar uma série de mudanças na atual geração para conviver com a nova. Isso inclui várias alterações na parte estética e no interior do SUV. 

Detalhes da nova geração do Kicks

A segunda geração do Nissan Kicks será fabricada sobre a nova plataforma CMF-B, compartilhada pela parceria Renault-Nissan-Mitsubishi, e, com isso, o novo modelo será feito numa base modular mais moderna que a estrutura atual.

O Nissan Kicks da nova geração será lançado no Brasil com o motor 1.0 turbo, de três cilindros, com injeção direta de combustível. É o mesmo do Renault Kardian, feito pela Horse. Neste, são 125 cv e torque de 22,4 kgfm, no etanol. Na gasolina, 120 cv e 20,4 kgfm. 

O SUV cresceu em todas as dimensões. São 4,37 metros de comprimento, ou seis centímetros a mais que a geração atual que deve continuar sendo vendida juntamente com a nova. Além disso, o entre-eixos aumentou para 2,66 m (2,61 m do antigo), a largura para 1,80 m (1,76 m do antigo) e a altura para 1,63 m (1,59 m do antigo).

A produção da nova geração do SUV compacto da Nissan terá início em maio. Com isso, é possível que seu lançamento fique para o mês seguinte em diante. O novo modelo deve chegar com preços em torno de R$ 150 mil a R$ 180 mil.

Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana