Melhor flagra até o momento revela mais detalhes da nova Chevrolet Montana
Picape rival de Renault Oroch e Fiat Toro está com a estreia confirmada para o início do ano que vem
![Flagra da nova geração da Chevrolet Montana](https://www.autoo.com.br/fotos/2022/4/1280_960/montana1_22042022_71277_1280_960.jpg?w=1140")
O time do Falando de Carro publicou nesta semana em suas mídias sociais aquele que talvez possa ser apontado como o melhor flagra até o momento da nova geração da Chevrolet Montana.
Apesar de ainda amplamente camuflada, o nível dos disfarces no protótipo registrado pelo Falando de Carro mostra-se inferior ao notado até então em outras fotos que surgiram na internet ao longo das últimas semanas. Com isso, é possível distinguir claramente mais detalhes sobre o que podemos esperar para a evolução completa da picape.
Na parte frontal, por exemplo, parece certo que a Chevrolet optou por um conjunto bipartido para a iluminação dianteira, o que deverá conferir um aspecto mais esportivo ao modelo e em linha com o observado em produtos recentes da marca nos EUA.
Quem sabe até o estilo da nova Montana não exerça influência em um eventual facelift do Chevrolet Tracker no futuro. Vale lembrar que o SUV compacto, bem como o Onix e o Onix Plus, compartilham com a nova Montana a plataforma GEM. A picape, segundo já confirmado pela marca, será o maior produto desenvolvido sobre a arquitetura global da fabricante.
Partindo para a lateral, ao menos o que as fotos nos sinalizam, é possível dizer que o porte da nova Montana deverá transitar entre a Renault Oroch e a Fiat Toro, talvez aproximando-se mais da atual líder em vendas da categoria.
Na parte traseira, é possível identificar a presença de um elemento estético unindo as duas lanternas.
A concepção geral da picape sinaliza que a Chevrolet pode ter compartilhado da mesma receita visual que a Ford utilizou na Maverick, ou seja, a nova Montana não deverá oferecer uma carroceria muito alta, talvez buscando oferecer uma imagem mais robusta por meio de outros recursos estéticos, tais como para-lamas avantajados ou rodas de maior diâmetro.
Enquanto o conjunto mecânico permanece uma incógnita, o site Autos Segredos divulgou neste mês sua apuração de que a nova geração da Montana deverá trazer sob o capô o mesmo propulsor 1.2 turbo hoje oferecido pelo Tracker topo de linha.
Algo inusitado para a picape é que o motor poderá ser associado a uma caixa manual, além da opção automática 6 marchas como já ocorre atualmente como o SUV. No utilitário esportivo, o 1.2 turbo entrega até 133 cv e 21,4 kgfm quando abastecido com etanol.
É provável que o propulsor atenda com competência as necessidades de performance da picape, sendo que a presença do câmbio manual no portfólio do modelo deixa claro que a Chevrolet também olha para clientes corporativos e quem precisa de uma picape para o trabalho, mesma lógica da Renault com a Oroch Pro.
Algo que não deveremos ter na nova Montana é a opção de tração integral, sistema não suportado pela plataforma GEM.
De qualquer forma, fica cada vez mais claro, em especial para quem considera a compra de uma picape intermediária, que vale a pena aguardar até o começo do ano que vem para conhecermos todo o potencial da nova Montana no segmento.
A Chevrolet já teve um bom tempo para analisar as demandas do público na categoria, bem como as rivais diretas da Montana, reunindo as condições para entregar um modelo muito competitivo. A conferir quando ela finalmente chegar às concessionárias.
