Hyundai inicia pré-venda do SUV de luxo Palisade no Brasil; veja preço

A Hyundai dá início à pré-venda do utilitário esportivo de luxo Palisade no Brasil, modelo importado que chega com preço sugerido de R$ 449.990, na versão Signature. O carro estará disponível nas cores  Branco Creamy Perolizado, Cinza Graphite Metálico, Azul Moonlight Perolizado e Preto Abyss Perolizado, com acabamento interno nas opções Preto e Off-White.

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A partir do próximo sábado (17), que estiver interessado no Hyundai Palisade já poderá reservar uma unidade nas concessionárias da marca mediante um sinal  de R$ 5.000. O SUV desembarca no Brasil com visual atualizado que inclui uma frente redesenhada com  luzes de LED verticais e rodas de liga leve de 20 polegadas.

O novo SUV da Hyundai mede 4.995 mm de comprimento, 1.975 mm de largura e 1.750 mm de altura. Com uma altura de 203 mm do solo e 2.900 mm de entre-eixos, o carro oferece bom espaço e conforto. As duas primeiras fileiras têm ajustes totalmente elétricos e contam com  ventilação e aquecimento e o banco do motorista tem memória programável. 

Conforto para até 8 pessoas

Ainda entre os itens de série, há sistema de ar-condicionado automático de três zonas – duas para os bancos dianteiros e uma para os bancos traseiros –, acabamento em couro dos assentos, volante e manopla de câmbio, além de dois tetos solares panorâmicos, tela de 12,3 polegadas do sistema multimídia, head up display, entre outros itens.

Na parte de segurannça, o Hyundai Palisade vem com sete airbags,  câmera com visão de 360 graus, assistente de frenagem autônomo, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go, assistente de centralização e permanência em faixa, monitoramento de ponto cego e alerta de ocupante de banco Traseiro. O veículo também oferece dispositivo de carregamento rápido para smartphones, sistema de som com assinatura Infinity, quatro entradas USB e quatro entradas 12V.

Com tração integral, o modelo é equipado com motor V6 de 3,8 litros a gasolina. Oferece 295 cv e torque máximo de 36,2 kgfm a partir dos 5.200 rpm, combinado ao câmbio automático de 8 marchas. Não há nenhum tipo de eletrificação e o consumo é de 7,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com gasolina, de acordo com dados do Inmetro.

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Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana