Honda faz recall do Civic híbrido por possível falha no módulo de carga

A Honda anuncia um recall para três unidades do modelo Civic Advanced Hybrid, ano 2023, devido a um possível problema no módulo de carga do sistema de propulsão. As unidades afetadas são:

•Chassis: MRHFE4640PP010194 - Data de produção: 14/09/2022

•Chassis: MRHFE4640PP010296 - Data de produção: 10/10/2022

•Chassis: MRHFE4640PP010329 - Data de produção: 26/12/2022

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Essas unidades podem apresentar ruptura no terminal do módulo, o que pode ativar um aviso no painel “Power system”. Em casos extremos, a falha pode resultar na parada do veículo, elevando os riscos de acidentes, especialmente em alta velocidade. 

A montadora já começou a contatar os proprietários, que devem agendar a substituição do módulo de forma gratuita em concessionárias autorizadas a partir de hoje (22). 

Para mais informações, os clientes podem acessar o site da Honda (www.honda.com.br/recall) ou ligar para a Central de Atendimento (0800-701-3432).

Relembre a história do Honda Civic no Brasil

O Honda Civic começou sua trajetória no Brasil em 1992, quando a marca começou a importar o modelo. Em 1997, a Honda inaugurou sua fábrica em Sumaré (SP) onde o Civic se tornou o primeiro automóvel da marca produzido nacionalmente. Com o sucesso, o Civic se consolidou como uma referência no segmento de sedãs médios, apresentando diversas gerações ao longo dos anos.

O Civic passou por várias evoluções e inovações, destacando-se principalmente na oitava geração, lançada em 2006, que trouxe um design futurista e esportivo, conquistando uma grande base de fãs.

Em 2007, a versão Si, com motor 2.0 VTEC de 192 cv, se tornou um clássico instantâneo. Contudo, em 2012, uma nova geração foi introduzida, com um estilo mais discreto e motores revisados.

Em 2021, a reportagem de  AUTOO apurou com exclusividade que a produção do Civic no Brasil chegaria ao fim na 10ª geração. A decisão foi motivada pela dificuldade de retorno de investimento na nacionalização da nova geração do modelo, que passou a ser importado da Tailândia em sua 11ª geração, com motorização híbrida. A fábrica de Sumaré (SP) continua operando com outras finalidades, incluindo pesquisa e desenvolvimento.

Stephanie Gomes

Estudante do 2º ano de comunicação, Stephanie escolheu a profissão por acreditar no poder transformador do jornalismo.