Hilux a diesel gasta pouco? Veja ranking das 5 picapes mais econômicas

Fatores como a chegada das picapes médias eletrificadas e o grande aumento do preço do diesel estão tornando as picapes movidas pelo derivado de petróleo um negócio a ser questionado. De acordo com o Índice de Preços Endered Ticket Log (IPTL), entre o primeiro semestre de 2024 e o mesmo período do ano passado, o combustível acumula alta de 17% no preço.

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Com valor médio de R$ 5,98 nas bombas, o diesel deixou de ser um combustível barato. Assim, fomos atrás das 5 picapes a diesel mais econômicas e mostramos alguns dos principais de cada uma delas, o que você pode conferir abaixo.

5- Chevrolet S10 WT 2.8 4x4 CD - R$ 268.060

A picape renovada da GM passou a ter a versão Work Truck no lugar tanto da LS quanto da LT.  E ganhou novo câmbio automático de 8 marchas, que ajuda na economia porque acaba deixando o motor girar menos. Com isso, o utilitário ficou um pouco mais econômico, passando a fazer 9,5 km/l de diesel na cidade e 11,4 km/l na estrada, de acordo com dados do Inmetro. 

Além disso, a S10 da linha 2025 passou a ter retoques no desenho, principalmente na frente. Ganhou faróis mais estreitos, nova grade frontal, para-choques redesenhados, entre outros detalhes. Por dentro, o destaque fica por conta da central multimidia com tela panorâmica que está disponível em algumas versões.

4 - Ford Ranger XL 2.0 MT - R$ 239.990

É a versão básica com cabine dupla da Ford e câmbio manual de 6 marchas, com tração 4x4. Vem bem equipada com tela grande da central multimídia montada na vertical, cluster digital e configurável, volante multifuncional, ar-condicionado, controlador de velocidade de cruzeiro ("piloto automático"), faróis com acendimentoo automático, entre outros.

Conforme dados do Inmetro, pode fazer 10,2 km/l na cidade e 11 km/l na estrada. O motor turbodiesel tem 170 cv e bons 41,3 kgfm de torque a 2.000 rpm,  com injeção direta de combustível e acionamento do comando de válvulas por corrente.

3- Toyota Hilux STD 4x4 CD - R$ 242.590

A versão com câmbio manual de 6 marchas da picape média da Toyota ainda conta com desenho atual e a robustez de costume. Mesmo com tração 4x4, o utilitário com motor 2.8 turbodiesel de 204 cv e 42,8 kgfm de torque a 3.400 rpm fica entre os modelos mais econômicos do segmento. De acordo com o Inmetro, pode fazer 10,3 km/l de diesel na cidade e 11,8 km/l na cidade. 

Na lista de equipamentos há sistema de som com Bluetooth e entrada USB, ar-condicionado, faróis com acendimento automático, vidros, travas e retrovisores com ajustes elétricos, volante com regulagem de altura e profundidade, banco traseiro rebatível e os obeigatórios controles eletrônicos de estabilidade e tração. 

2- Mitsubishi L200 Outdoor GLX 2.4 - R$ 246.990

Outra picape com câmbio manual entre as movidas a diesel mais econômicas hoje em dia. Mas esta não é tão básica. Tem central multimídia que permite o espelhamento da tela do celular, ar-condicionado, rodas de liga-leve, luz de condução diurna de LED, entre outros equipamentos. 

De acordo com dados do Inmetro, a  picape da Mitsubishi pode fazer 10,5 km/l de diesel na cidade e 12 5 km/l na estrada. Além disso, também conta com tração integral e com o tanque de 76 litros consegue ter uma autonomia teóica em trechos rodoviários de 950 km e valentia para enfentar trilhas, passando por trechos alagados com até 60 cm de profundidade.

A Fiat Toro a diesel receberá novo motor 2.2 turbodiesel em breve. Mas, enquanto isso, fica com o conhecido 2.0 Multijet, de 170 cv e 35,7 kgm de torque a 1.750 rpm que funciona com câmbio automático de 9 marchas. Com esse conjunto e a leveza de uma picape menor que as médias, acaba sendo o modelo do segmento mais econômico movido a diesel hoje em dia, levando em conta dos dados do Inmetro.

Faz 10,5 km/l de diesel na cidade e 13 km/l na estrada com o conforto de um SUV. É a versão topo de linha e vem com bastante equipamento, que inclui central multimídia com acesso a internet a bordo com tela montada na vertical, GPS, volante multifuncional com hastes para trocas de marcha, banco do motorista com regulagem elétrica, entre vários outros itens. 

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