GWM e governo de São Paulo fecham acordo para acelerar a adoção de veículos a hidrogênio
Compromisso prevê que parceiros irão planejar a logística para veículos movidos a hidrogênio bem como criar uma infraestrutura para fornecimento de combustível verde
![O CEO da GWM América, James Yang, e Tarcísio de Freitas, governador do estado de São Paulo](https://www.autoo.com.br/fotos/2023/4/1280_960/yang-tarcisio_25042023_74406_1280_960.jpg?w=1140")
O CEO da GWM América, James Yang, e Tarcísio de Freitas, governador do estado de São Paulo | Imagem: Divulgação
A GWM (Great Wall Motors) e o governo Tarcísio de Freitas (Republicanos) anunciaram nesta terça-feira, 25, um acordo de cooperação para acelerar a adoção de veículos a hidrogênio no estado de São Paulo.
O compromisso foi assinado durante visita do governador às instalações da montadora chinesa em Iracemápolis (SP). Segundo o governo, os parceiros irão estudar a implantação de uma rota logística para veículos a hidrogênio e identificação de parceiros para geração e fornecimento do combustível verde a partir de fontes renováveis, como o etanol.
Segundo a GWM, o projeto terá a duração de um ano e contará com o apoio da InvestSP, a agência de promoção de investimentos do Governo do Estado, para mapear e coordenar a interlocução entre os potenciais interessados em participar da parceria.
"São Paulo quer ser líder no processo de transição energética. Temos um grande potencial do estado no etanol, que é a ponte para termos veículos movidos a partir de hidrogênio e que vão ser muito viáveis na questão de carga. Será uma revolução no transporte brasileiro, a tecnologia está aí e, com uma dose de incentivo, vamos ter usinas de etanol produzindo também o hidrogênio verde", afirmou Tarcísio.
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“A GWM do Brasil pode inclusive contribuir para o atingimento dessa meta antes do prazo limite, devido ao protagonismo do Brasil na geração de energia elétrica renovável e forte vocação para a produção de biocombustíveis e hidrogênio verde,” explicou James Yang, CEO Américas da GWM.
A GWM está investindo R$ 10 bilhões para implantar uma linha de montagem de SUVs e picapes na antiga unidade da Mercedes-Benz no interior do estado. A fábrica passará a produzir modelos nacionais em 2024, com motorização híbrida flex.
O primeiro modelo comercializado pela grupo chinês no Brasil é o SUV Haval H6, de propulsão híbrida e que está em fase de pré-venda.
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