Ford Escort XR3 raro teve apenas 175 unidades e está à venda; veja preço

Em uma época em que carros importados eram proibidos no Brasil, os anos 1980 e 1990 representaram muito bem o avanço na indústria automobilística. Entre os nacionais, destaque para a Ford com o Escort XR3 que se tornou o sonho de consumo entre os jovens daquela época. A opção conversível - lançada em 1985 - foi a única disponível entre os esportivos até a chegada do Chevrolet Kadett GSi, vendido a partir de 1991.

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Com a reabertura das importações, concorrer com os estrangeiros estava ficando perigoso e foi então que a Ford resolveu apostar na segunda geração do Escort XR3, em 1992. Além do design europeu, o esportivo ganhou motor 2.0 do Gol GTI, graças à Autolatina (joint-venture formada pela Ford e pela Volkswagen).

Alimentado por injeção eletrônica multiponto, a potência subia para 116 cavalos, ante os 97 cv do 1.8 anterior. No caso da versão conversível, a produção continuava sendo feita em parceria com a Karmann-Ghia. 

Interior caprichado

Por falar nela, um modelo bastante raro é o Ford Escort XR3 Special Edition 75, uma edição especial em comemoração aos 75 anos da participação da Ford no Brasil. Com uma tiragem inicial de apenas 175 unidades, o homenageado que estampa este artigo é um forte candidato para a sua coleção. Ele tem tudo original. A começar pela pintura em dois tons (preta e champanhe) está impecável, assim como o jogo de rodas de 14 polegadas.

Por dentro, os bancos em veludo Recaro apresentam a mesma textura de quando ainda o carro era 0 km. A capota em vinil está em perfeito estado e seu sistema de acionamento elétrico funciona perfeitamente. O CD Player com equalizador digital, um recurso inovador na época, também está 100% operacional.

De acordo com o anúncio da Lart, especializada em vendas e consignação de veículos raros e clássicos, o valor do Ford Escort XR3 Special Edition 75 é de R$ 125 mil. O preço “inflacionado” pode até ser inacessível para a maioria de nós, mas é um alento em meio às exorbitantes quantias pedidas por um VW Gol GTI, que chega a custar até 50% a mais, em média. 

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