Ford EcoSport é o SUV usado mais procurado do Brasil; veja os outros quatro

Hoje, se você quiser ingressar no crescente mercado de SUVs 0 km, terá de desembolsar, ao menos, R$ 107.990. Este é o valor exato cobrado pelo Fiat Pulse, considerado um dos SUVs novos mais baratos do Brasil.

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A menos que você não abra mão do cheirinho de carro novo, nos principais sites de classificados como a OLX, é possível encontrar boas ofertas de SUVs usados e de procedência. A plataforma fez um levantamento dos modelos mais procurados, considerando o período de janeiro até agosto de 2024.

Acompanhe os 5 favoritos na busca:

5º- Toyota Hilux SW4

O Toyota Hilux SW4 teve as primeiras unidades importadas do Japão, logo no começo das importações no Brasil em 1992. De início, foi vendido com motor 2.8 a diesel de 77 cv e V6 3.0 a gasolina de 170 cv, sempre com tração 4x4. Já enraizada em solo nacional, a partir de 1997, passou a vir da Argentina, trazendo novos motores, o 3.0 turbodiesel de 116 cv, 3.4 V6 de 185 cv e 2.7 de 142 cv.

Em 2005, o SW4 ganhou nova geração e passou a vir da Argentina, com 3.0 turbodiesel de 163 cv, com câmbio mecânico de 5 marchas e automático com 4 velocidades, sempre com tração 4x4. Até uma opção flex foi oferecida a partir de 2012, no caso o 2.7 de 163/158 cv.  Além de robusto, o SW4 é o único da lista que comporta até sete pessoas.

• Preço médio: R$ 135 mil

4º- Jeep Compass

O Jeep Compass chegou dos EUA em 2012 com o propulsor 2.0 de 156 cv, mas só ganhou popularidade a partir da segunda geração, que passou a ser montada no Brasil. Inicialmente, veio com duas variantes 2.0 - uma turbodiesel de 170 cv emprestada no “irmão” menor Renegade e outra flex de até 166 cv. Na mudança estética de 2021, passou a vir com o 1.3 turbo flex (185 cv).

Bem completo e versátil, em 2022, ganhou a versão 4xe, o primeiro Jeep híbrido plug-in no Brasil que pode fazer até 30 km/l, graças à combinação dos dois motores: elétrico (PHEV, 60 cv) e a combustão (1.3 turbocompressor a gasolina de 180 cv).

• Preço médio: R$ 127.900

3º- Honda HR-V

O Honda HR-V foi lançado em 2015 e agradou em cheio, trazendo muita tecnologia e um visual esportivo que caiu no gosto do brasileiro, com destaque para a maçaneta embutida próxima à coluna C, tornando-se uma marca registrada do SUV. 

De início, trouxe três versões de acabamento, todas com propulsor 1.8 flex de até 140 cv acoplado ao câmbio manual de cinco marchas ou CVT. Já a partir de 2020, passou a ser equipado com o 1.5 turbo de 173 cv, sem a opção flex. 

Além da farta lista de itens de série (direção elétrica, freios ABS, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, entre outros itens), o Honda HR-V trouxe toda a confiabilidade em termos de segurança, conforto e bom pós-venda. 

Hoje está entre os SUVs usados mais procurados, em parte também pelo bom espaço interno e porta-malas. São 437 litros, que superam os do Nissan Kicks (432 l), Hyundai Creta (431 l), VW T-Cross (373 l), Ford EcoSport (356 l) e Jeep Renegade (320 l). 

• Preço médio: R$ 104.900

 

2º- Jeep Renegade

O Jeep Renegade chegou em 2015 e, desde então, sempre foi referência no pacote de itens de série de conforto e segurança. Distribuição eletrônica de frenagem (EBD), sistema anticapotamento (ERM), auxílio de partida em rampas (HSA), controle automático de descida (HDC) ar-condicionado bizone digital automático e sistema multimídia são alguns exemplos.

Na motorização, o Jeep Renegade chegou inicialmente com o 2.0 turbodiesel de 170 cavalos de potência, além do bicombustível 1.8 de até 132 cv que na linha 2017 subiu para até 139 cv. Na reestilização de 2022, perdeu os motores 1.8 flex e 2.0 turbodiesel para dar lugar ao 1.3 turbo flex de até 185 cv.

• Preço médio: R$ 87.900

 

1º- Ford EcoSport

Na categoria dos SUVs seminovos/usados mais procurados, o Ford Ecosport sempre aparece entre os prediletos. Robusto, ele traz ótimo custo-benefício aliado ao estilo e boa posição de dirigir.

O Ford Ecosport chegou em 2003 e ditou moda quando o termo SUV ainda nem era tão popular. Foi vendido com opções de motores 1.0 Supercharger (95 cv), 1.6 Zetec RoCam (98 cv) e 2.0 Duratec de 143 cv. Em 2004, ganhou tração 4x4 na versão topo de linha.

A segunda geração (2012), trouxe visual mais esportivo e, junto a isso, sistema de assistência em rampa, controles de estabilidade e de tração, sensor de estacionamento, ar-condicionado digital, sensores de chuva e de luminosidade, dependendo da versão.

De início, a segunda e última geração do EcoSport foi equipada com propulsores flex 1.6, de até 115 cv, e 2.0, de até 147 cv. Depois, veio o eficiente 1.5, de três cilindros.

• Preço médio: R$ 52.500

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