Fiat Mobi lidera lista dos 5 carros mais baratos do Brasil; veja ranking

Com os constantes aumentos ao longo dos últimos anos, para sair de carro 0 km das lojas, o brasileiro precisa preparar o bolso e desembolsar R$ 74 mil. Esta quantia é referente ao Fiat Mobi na versão mais simples. Desde maio, o hatch vem assumindo o posto de carro mais barato do Brasil, ganhando por pouco do seu rival direto Renault Kwid, cujo valor inicial é de R$ 74.590.

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Acompanhe a seguir os demais carros mais baratos do Brasil e conheça o que cada um deles tem a oferecer para você.  

 

1- Fiat Mobi

Lançado em 2016 no Brasil, o hatch de entrada da Fiat ainda se mantém firme e forte sem ter sofrido grandes reformulações em seus quase 10 anos de existência. Utilizando-se da mesma estratégia do Uno, o Fiat Mobi, desde maio, carrega o título de carro novo mais barato do Brasil.

Custando R$ 73.990, a versão Like está equipada com motor de quatro cilindros flex que garante até 74 cavalos de potência, aliado ao câmbio manual de cinco marchas. Entre os itens de série, há ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, sinalização de frenagem de emergência, sensor de pressão dos pneus e muito mais.

• Versão: Like 1.0 MT
• Preço: R$ 73.990

2- Renault Kwid

Desde maio, o Kwid perdeu o posto de carro mais barato do Brasil por conta do aumento de preço e segue, até agora, na vice-liderança. Na versão Zen que custa R$ 74.590, ela está equipada com propulsor tricilíndrico flexível de até 71 cv, trabalhando com a transmissão de cinco posições.

O subcompacto é conhecido por nós desde 2017 e, no início, apesar da ineficiência dos freios, na linha 2020, ganhou discos ventilados na dianteira e servo-freio maior. Atualmente, o hatch evoluiu e traz itens como sistema Stop & Start, ar-condicionado, direção elétrica, luzes de circulação diurna em LED (DRL) entre outros itens.

• Versão: Zen 1.0 MT
• Preço: R$ 74.590

3- Citroën C3

No Brasil, o C3 foi introduzido em 2003 para competir no segmento dos ditos “compactos premium” e que tinha na sua mira o VW Polo, lançado um ano antes. A terceira e atual geração só chegpou em 2022 apostando numa nova estratégia de reposicionamento de preços. Além de Renault Kwid e Fiat Mobi, hoje peita versões mais caras de Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Toyota Yaris, Honda City, entre outros hatches compactos. 

Por R$ 76.890, a Live 1.0, de três cilindros rende até 75 cv, graças à ajuda da caixa mecânica de cinco velocidades. Na lista de itens de série, há até assistente de partida em rampa Hill Holder.

• Versão: Live 1.0 MT
• Preço: R$ 76.890

4- Fiat Argo

O Fiat Argo surgiu em 2017 para substituir, de uma só vez, o Palio, o Punto e o Bravo. Para torná-lo atraente e diversificado, foi disponibilizado com três motores: 1.0 (72 cv), 1.3 (109 cv), com câmbio manual de cinco marchas e 1.8 (139 cv), com opção da caixa automática de seis posições. A CVT surgiu na linha 2023 para a 1.3 Drive e Trekking junto à leve reestilização.

Partindo de R$ 85.990, a 1.0 sem nomenclatura já vem com ar-condicionado, direção elétrica progressiva, Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa), sinalização de frenagem de emergência (ESS) entre outros.

• Versão: 1.0 Flex MT
• Preço: R$ 85.990

5- Renault Stepway

A falsa versão aventureira Stepway do Renault Sandero caiu na graça do brasileiro a partir de 2008. No final de 2022, a marca deu sobrevida ao modelo passando a chamá-lo só de Stepway e motor 1.0 SCe de até 82 cv com a ajuda do câmbio manual de cinco marchas. Apesar das versões civis saírem de linha, o hatch com pinta de “crossover” segue em linha, mesmo correndo boatos sobre o seu fim no final de 2023. 

Por R$ 86.990, a única versão oferecida Zen 1.0, já tem direção eletro-hidráulica, faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro, luzes diurnas e lanternas traseiras em LED etc. 

• Versão: Zen 1.0 MT
• Preço: R$ 86.990

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