Comprar um Kwid zero km ou assinar serviço mensal, o que vale mais a pena?

O serviço de assinatura de um automóvel é considerado uma tendência que veio para ficar no mercado. Embora ele exista há algum tempo, somente nos últimos meses passou a ser oferecido pelas próprias montadoras, tornando a opção mais interessante.

Uma das marcas que acaba de lançar esse produto, a Renault passou a oferecer alguns de seus modelos por valores mensais de assinatura bastante atraentes como o Kwid Zen a partir de R$ 869 por mês.

Para tentar esclarecer aos nossos leitores se esse serviço é de fato vantajoso, o site simulou três situações utilizando contratos semelhantes, de 24 meses de extensão, além da opção de compra à vista do mesmo Kwid Zen, versão intermediária do compacto que traz de série direção elétrica, ar-condicionado e vidros dianteiros elétricos, entre outros itens.

A grosso modo, podemos afirmar que o serviço de assinatura On Demand, da Renault, pode ser bastante interessante para quem não dispõe de muitos recursos para, por exemplo, dar uma entrada elevada ou assumir prestações vultosas. Isso porque basta apenas uma garantia de contrato de R$ 600 para ter acesso ao serviço, que inclui outros gastos pagos à parte numa aquisição normal.

Mas manter um veículo por assinatura também envolve um custo extra muito baixo se comparado ao financiamento. Em nossa simulação, optamos por apresentar duas sitações bem parecidas, com um contrato de assinatura de dois anos com limite de rodagem de 1.000 km mensais frente a um financiamento com o mesmo prazo.

Após 24 meses, o dono do Kwid Zen terá desembolsado de R$ 65,4 mil contra R$ 24,3 mil de quem fizer a assinatura. Por outro lado, quem compra um veículo ainda possui esse bem, ao contrário do serviço On Demand, porém, na ponta do lápis ter a propriedade do hatch compacto significaria ter um custo de aquisição de R$ 8,7 mil, além de ver seu carro depreciar nesse intervalo de tempo.

Ou seja, o dono do Kwid terminaria o prazo de dois anos com um gasto de cerca de R$ 22,6 mil contra R$ 24,3 mil da assinatura, diferença de R$ 1.750, aproximadamente, ou R$ 73 extras por mês. Trata-se de uma diferença muito pequena para utilizar um veículo que, ao contrário da compra, não trará dores de cabeça e que pode ser trocado por um modelo 0 km no final do contrato.

De quebra, o desembolso mensal é bem menor, de R$ 989, já embutidos os custos extras. No caso do financiamento, a parcela chega ao dobro com uma entrada de R$ 9,4 mil: são R$ 1.970, segundo simulação no site da Renault.

Custos extras

Contratar uma assinatura de um veículo também se traduz em menos dores de cabeça com burocracia. O proprietário de um automóvel, se não quiser pagar pelo serviço de emplacamento por um despachante, terá que percorrer alguns processos até liberar seu carro. E ainda buscar uma seguradora com bom custo-benefício no mercado. Em nossa simulação, por exemplo, optamos por escolher o seguro da Azul, parte da Porto Seguro, e que oferece valores mais baixos. Além disso, há custos anuais com IPVA e licenciamento, além de revisões e que não deixam de existir após os dois anos, embora os valores caiam em alguns desses custos.

Mas, afinal, quando não vale a pena assinar um serviço como o On Demand? Existem ao menos duas hipóteses para que a assinatura deixe de ser vantajosa: a necessidade de rodar bastante com o carro e se você tiver o dinheiro para comprar o Kwid à vista.

Numa assinatura, caso você rode mais que a franquia de quilometragem pagará um valor extra por km rodado. No caso da Renault, são 50 centavos extras, o que num cenário de 1.000 km excedidos por mês significariam R$ 500 a mais. Portanto, se você circula muito por semana ou faz viagens longas, o serviço talvez não compense.

Já se você dispõe, por exemplo, dos R$ 47 mil que custa o Kwid Zen, a vantagem talvez compense investir em ter seu próprio carro. Sem o acréscimo de juros do financiamento, a diferença entre assinar e compra à vista é grande, de R$ 11,4 mil, segundo nosso levantamento.

Vale lembrar que os dados mostrados aqui se baseiam em estimativas de um negócio fechado no estado de São Paulo e por isso podem variar em outras regiões do Brasil. Além disso, deve-se pesar também uma negociação na concessionária, que pode conceder descontos capazes de fazer a diferença ser ampliada.

De qualquer forma, é seguro afirmar que a assinatura de carros no Brasil é algo que veio para ficar e que ganhará força nos próximos anos. Trata-se de mais uma alternativa interessante para ter um veículo à sua disposição, dependendo das suas condições financeiras.

* Dados de janeiro de 2021. Valores de simulação obtidos no site da Renault. Estimativa de seguro da Azul e valores de IPVA baseados em versão 2020 do Kwid. Cotações referentes à cidade de São Paulo (SP).

Programa Renault On Demand oferece oportunidade de assinatura mensal de carro por um custo próximo de financiamento