BYD Dolphin Mini supera Cronos e Kardian e cola no Onix Plus em fevereiro

No mês em que as vendas de eletrificados tiveram um aumento de 54,2% na comparação com fevereiro de 2024, de acordo com dados da consultoria Bright Consulting, o BYD Dolphin Mini pula na frente de Fiat Cronos e de Renault Kardian e ainda fica colado no Chevrolet Onix Plus, pelo ranking AUTOO, com base nos números do Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores).

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O BYD Dolphin Mini teve 2.399 unidades vendidas em fevereiro, o que foi suficiente para ficar na frente de modelos de tradicionais do mercado, como o Fiat Cronos (2.101) e do Renault Kardian (1.903). Surpreendente também foi ter ficado bem próximo do Chevrolet Onix Plus (2.503), com apenas 104 unidades de diferença.

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Tudo bem que a situação do Onix Plus está complicada no momento. Isso porque a linha produção está paralisada desde de 17 de fevereiro e ficará assim até 7 de março, de acordo com comunicado da fabricante. Depois disso, haverá outra interrupção a partir de 22 de abril, por 70 dias, para preparar para chegada da versão renovada. 

Fiat Fastback fica em terceiro entre os eletrificados

Em fevereiro de 2025, a participação dos eletrificados totalizou 15.920 emplacamentos, representando 9,2% das vendas, com uma leve queda de 1,8% em relação a janeiro (16.215 unidades), ainda conforme o balanço da Bright Consulting. 

Segundo a mesma fonte, os modelos 100% elétricos, como o Dolphin Mini, ficaram com 28,8% do total vendido de modelos eletrificados, seguidos pelo híbridos plug-in (35%) e dos híbridos leves e completos (36,1%). O subcompacto da BYD foi o modelo mais vendido entre os que tem algum tipo de eletrificação, com o SUV médio híbrido Song Pro (1.842) em segundo lugar e o Fiat Fastback híbrido leve (1.104) em terceiro.

Outro dado interessante é que as marcas chinesas tiveram 7,8% das vendas em fevereiro, uma leve queda frente aos 8,8% registrados em janeiro. Para se antecipar antes do novo aumento na alíquota de importação, que passará dos 25% atuais para 30% em julho, chegando a 35% a partir de julho de 2026, a BYD trouxe ao Brasil mais um navio com 5,5 mil veículos. 

Com o início da produção no Brasil, a BYD e outras fabricantes chinesas ficarão livre das alíquotas. Porém, no caso da BYD, houve mais um atraso para o início da montagem na fábrica que está sendo preparada em Camaçari (BA), onde ficava a Ford.

Agora, a linha de montagem deve começar a funcionar apenas no segundo semestre. E o primeiro carro da marca as ser montado em regime de CKD (Completely Knocked down), ou completamente desmontado, será o SUV médio Song Plus. 

Além dele do Song Plus, estão confirmados para o Brasil, o subcompacto 100% elétrico Dolphin, seu irmão maior, o Dolphin, e o SUV 100% elétrico Yuan Plus. E assim continuará a saga das marcas chinesas no Brasil, onde GWM, GAC e outras devem avançar.

Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana