As versões de entrada mais e menos depreciadas entre os compactos

A KBB Brasil revelou nesta semana um interessante levantamento onde aborda quais modelos são os mais ou menos depreciados quando levamos em consideração suas respectivas versões de entrada. O dado é interessante, uma vez que muita gente opta pelas configurações mais acessíveis dos modelos levando em consideração apenas o preço mais convidativo. 

A KBB Brasil destaca que, atualmente, ao considerarmos os hatches e sedans de porte compacto, eles são de longe os mais vendidos do mercado brasileiro e correspondem a 65% dos emplacamentos no Brasil. A KBB levou em conta os valores dos modelos compactos de abril de 2018 em relação ao mesmo mês de 2019.

"Alguns comportamentos improváveis podem aparecer em estudos trabalhados com base em valores históricos. A valorização é um dos comportamentos que podem aparecer, decorrente da forte alta do veículo, da variação do câmbio e do bom posicionamento da marca – produção de carros de qualidade e com resistência. No último ano, o Chevrolet Cobalt LT 1.4 mecânico esteve mais caro que o 0 km, por isto, ganhou 1,84% em valor", detalha a empresa responsável pela pesquisa. 

A menor taxa de depreciação da análise ficou com o Chery QQ Smile 1.0 mecânico, que apresentou 3,42% em queda. Um dos motivos para este desempenho é a política de recompra da montadora aplicada à toda linha QQ, ou seja, os proprietários vendem seus modelos usados para a própria marca. Em terceiro lugar, o Honda City DX 1.5 mecânico perde apenas 3,64% de valor, afirmando o bom posicionamento da japonesa em rankings de depreciação e desvalorização.

O topo da lista dos mais depreciados fica com o Peugeot 208 na sua versão Active 1.2 mecânica, que depreciou 17,86% no período. Na segunda posição, encontra-se o terceiro modelo mais vendido em abril, de acordo com a Fenabrave, Ford Ka. A versão SE 1.0 mecânico perdeu 17,47% de seu valor em um ano de uso. Em seguida, o Toyota Etios Sedã X 1.5 mecânico aparece com 17,15% de queda. Já o índice de depreciação de 16,72% garante o empate do quarto lugar de dois modelos compactos: o Toyota Etios Hatch X 1.3 mecânico e o Fiat Uno Drive 1.0 mecânico.

Vinicius Montoia

Formado pela PUC-SP em jornalismo, Vinicius já atua no setor automobilístico desde 2013. É criador do canal Narração Esportiva do Youtube, projeto que conta a história dos maiores narradores esportivos do país