Lexus começa a vender novo SUV híbrido UX 300h; confira preço e os detalhes

A Lexus do Brasil, marca premium da japonesa Toyota, anuncia a chegada do novo crossover, o UX 300h. Equipado com a 5ª geração do Lexus Hybrid System, o modelo combina um motor 2.0 a gasolina de 152 cv e 18,8 kgfm a um motor elétrico de 112 cv e 20,6 kgfm, totalizando 198 cv de potência. Ou seja, um ganho de 14 cv em relação ao seu antecessor, UX 250h. 

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Com preço sugerido de R$299.990, o novo UX 300h funciona com bateria de íons de lítio, localizada sob o banco traseiro. Além disso, a transmissão transaxle continuamente variável agora conta com tecnologia shift-by-wire, oferecendo trocas de marchas mais ágeis.

Exterior e interior

No exterior, o UX 300h conta com a spindle grille da Lexus e faróis LED em "L", junto com um design que inclui rodas de 18” e paralamas alargados. Internamente, o crossover oferece um quadro de instrumentos digital de 12,3” e uma central multimídia compatível com Apple CarPlay e Android Auto.

A segurança fica por conta do Lexus Safety System+ 3.0 incluído de série, Esse é o nome dado pela empresa para o pacote de itens de segurança. Entre eles estão os recursos como sistema de pré-colisão, controle de cruzeiro dinâmico por radar e assistente de manutenção de faixa.

Além disso, o modelo conta com oito airbags e funções de assistência e possui a meta global de reduzir as emissões de CO2 em mais de 50% até 2035. 

O que mudou do UX 250h para o UX 300h?

O UX 250h, agora substituído pelo UX 300h, foi o primeiro Lexus desenvolvido sobre a plataforma de Arquitetura Global Compacta (GA-C), que é uma estrutura leve, mas ao mesmo tempo rígida e com baixo centro de gravidade. 

O antecessor é um crossover híbrido, equipado com um motor 2.0 a gasolina e um motor elétrico, entregando uma potência combinada de 184 cv. A bateria também mudou, antes era metálica de níquel do UX.

Já o design exterior manteve a assinatura da Lexus, mas o UX 300h introduz ajustes aerodinâmicos adicionais, como as luzes traseiras Aero Stabilizing Blade Lights e molduras dos arcos das rodas desenvolvidas para reduzir a turbulência.

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Stephanie Gomes

Estudante do 2º ano de comunicação, Stephanie escolheu a profissão por acreditar no poder transformador do jornalismo.